На автосалоне в Париже дебютировал Hyundai Bayon второго поколения. Компактный кроссовер стал крупнее, получил обновлённый салон и новую самозаряжающуюся гибридную версию, но полного привода по-прежнему нет.
Новый Bayon заметно изменился внешне: в оформлении использована стилистика Art of Steel, знакомая по свежим Hyundai Elantra и Tucson. Длина модели выросла с 4180 до 4245 мм, а колёсная база увеличилась на 20 мм — до 2600 мм.
Интерьер сохранил концепцию с двумя экранами, которые теперь объединены в единый 12,3-дюймовый планшет. Под дисплеем медиасистемы разместили физические кнопки, а климатическая установка получила вертикальный блок управления. Среди доступного оборудования заявлены беспроводная зарядка, двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений, вентиляция передних кресел, панорамная крыша и аудиосистема Bose с восемью динамиками.
На старте Bayon будет доступен с 1-литровым турбомотором мощностью 90 л. с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой или 7-ступенчатым роботом DCT. Для более дорогих исполнений предусмотрена 115-сильная версия того же двигателя.
Позже гамму дополнит самозаряжающийся гибрид HEV с 1,6-литровым мотором, небольшим электродвигателем и 6-ступенчатым роботом. Суммарная отдача силовой установки составит 138 л. с. В европейских автосалонах новый Bayon ожидается в начале 2027 года, а выпускать машины для Евросоюза планируют на заводе Hyundai в Турции. Перспективы возвращения модели в Казахстан пока не определены.
Главное
- Длина Hyundai Bayon увеличилась до 4245 мм, колёсная база — до 2600 мм.
- Кроссовер получил 12,3-дюймовый объединённый дисплей.
- Базовый турбомотор развивает 90 л. с., более мощная версия — 115 л. с.
- Гибридная версия HEV выдаёт 138 л. с.
- Полный привод для модели не предусмотрен.
По материалам kolesa.kz.
