Восьмое поколение Lexus ES, представленное на Шанхайском автосалоне в 2025 году и вышедшее на японский рынок в июне 2026-го, сочетает увеличенный кузов, просторный салон и несколько силовых установок.
Lexus ES остаётся одной из ключевых моделей марки наряду с LS с момента основания бренда в 1989 году. Новое поколение получило дизайн в стилистике концепта LF-ZC и стало частью следующей волны электрифицированных автомобилей Lexus.
Высота кузова выросла примерно на 110 мм и достигла 1555–1560 мм, а длина составила 5140 мм. Колёсная база длиной 2950 мм обеспечила просторный второй ряд, который автор материала сравнивает с салоном нынешнего LS. В интерьере применены горизонтальная архитектура и физические элементы управления Responsive Hidden Switches.
Поездка на новом ES показала дальнейшее развитие фирменных качеств Lexus — тишины и плавности хода. Сочетание усиленного кузова и системы адаптивной подвески AI-AVS с прогнозированием состояния дороги помогает сглаживать неровности и сохранять стабильное положение кузова даже с большими колёсами.
Электрические версии ES350e с передним приводом и полноприводная ES500e с двумя моторами делают ставку на плавное ускорение и запас спокойствия, а не на резкую спортивность. Гибрид ES350h получил систему THS шестого поколения: в городе автомобиль активно использует тягу электромотора, хотя при интенсивном разгоне и на подъёмах шум рядного четырёхцилиндрового двигателя становится заметнее.
Главное
- Восьмое поколение Lexus ES вышло на японский рынок в июне 2026 года.
- Высота модели выросла примерно на 110 мм, длина составляет 5140 мм.
- Для ES предложены BEV-версии ES350e и ES500e, а также гибрид ES350h.
- Новый седан делает акцент на тишине, плавности хода и просторном заднем ряде.
По материалам bestcarweb.jp.
