Новый Mitsubishi Pajero прошёл предварительные испытания на гоночной трассе и искусственном бездорожье в Японии. По оценке журналиста Best Car Web, автомобиль сочетает поведение, близкое к монококовым моделям, с возможностями рамного внедорожника.
Официальная премьера нового Pajero в Японии состоялась 29 октября 2026 года. К этому моменту Mitsubishi получила около 5500 предварительных заказов, а начало продаж и поставок запланировано на 17 декабря. Тестовый заезд провели на трассе Sodegaura Forest Raceway, чтобы оценить не только проходимость, но и поведение автомобиля на асфальте.
Несмотря на рамную конструкцию, Pajero продемонстрировал точные реакции на повороты руля и естественное прохождение виражей. На мокром покрытии журналист отметил устойчивость и жёсткость кузова. В системе полного привода используется активное управление рысканием, помогающее автомобилю поворачивать в заданном направлении.
Новый внедорожник получил 2,4-литровый дизельный турбомотор вместо прежнего агрегата объёмом 3,2 литра. Мощность составляет 204 л.с., максимальный крутящий момент — 480 Нм, а трансмиссия дополнена восьмиступенчатой автоматической коробкой. Для бездорожья предусмотрены увеличенный ход подвески, задняя зависимая подвеска на пружинах и режим помощи при вывешивании колёс.
Автор также высоко оценил интерьер Pajero: крупные дисплеи, развитую боковую поддержку сидений и отделку салона он сравнил с уровнем Toyota Land Cruiser 300. В Mitsubishi заявили, что при разработке на базе Triton пришлось существенно переработать автомобиль: почти все элементы, кроме части рамы, были созданы заново.
Главное
- 2,4-литровый дизель развивает 204 л.с. и 480 Нм
- Внедорожник получил 8-ступенчатый автомат
- Рамная конструкция сочетается с точной управляемостью на асфальте
- В салоне сделан акцент на качестве отделки и комфорте
- Продажи и поставки в Японии намечены на 17 декабря 2026 года
По материалам bestcarweb.jp.
