Гибридный Toyota Land Cruiser 300 получил силовую установку, рассчитанную не только на улучшение отклика, но и на сохранение работоспособности автомобиля при отказе электрической части.
На тест-драйве в Японии был представлен Toyota Land Cruiser 300 GR Sport 3.5L Hybrid 4WD с семью местами. Гибридная версия флагманского внедорожника предлагается также в исполнении ZX, а испытанный автомобиль стал топовой модификацией серии.
Силовая установка объединяет 3,5-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом, 10-ступенчатую автоматическую коробку Direct Shift-10AT и параллельную гибридную систему с одним электромотором. Двигатель развивает 300 кВт и 650 Нм, электромотор — 40 кВт и 290 Нм, а суммарная отдача системы достигает 336 кВт и 790 Нм.
В отличие от классической схемы Toyota Hybrid System с двумя электромоторами и планетарным механизмом, здесь электромотор ассистирует двигателю в параллельной конфигурации. Такая архитектура ориентирована на тяжелые внедорожники и пикапы: она улучшает плавность трогания, контроль тяги и возможности при буксировке.
Для гибридной версии доработали раму, увеличили дорожный просвет с учетом размещения батареи и предусмотрели ее защиту от воды. Кроме того, автомобиль оснащен отдельным генератором: при отказе электрической части он должен поддерживать бортовую сеть и позволять продолжать движение только на двигателе. По данным WLTC, расход топлива у гибридного GR Sport составляет 9,4 км/л против 9,7 км/л у сопоставимой дизельной версии.
Главное
- Гибридный Land Cruiser 300 доступен с V6 3.5 и 10-ступенчатым автоматом
- Суммарная мощность системы — 336 кВт, максимальный момент — 790 Нм
- Схема с одним электромотором рассчитана на тяжелые внедорожные задачи
- Отдельный генератор помогает сохранить работоспособность автомобиля при отказе гибридной системы
- Гибридный GR Sport имеет семь мест и полный привод
По материалам car.watch.impress.co.jp.
