Компания Daihatsu впервые представит действующий прототип двигателя со смешанным сжиганием аммиака и водорода на выставке Japan Mobility Show Bizweek 2026 в Японии.
Публичная премьера прототипа состоится с 13 по 16 октября на площадке Makuhari Messe в городе Тиба. Разработку покажут на совместном стенде Японской ассоциации автопроизводителей.
В системе часть аммиака из специального бака поступает к плазменному реактору и катализатору, где преобразуется в водород. Затем водород смешивается с аммиаком, который считается сложным для воспламенения. Daihatsu рассчитывает совместить стабильное сгорание и достаточный запас хода.
Компания рассматривает аммиак как удобный для сжижения носитель водорода и один из вариантов топлива с углеродной нейтральностью. Среди задач проекта Daihatsu называет улучшение преобразования аммиака, очистку выхлопных газов, уменьшение размеров системы, повышение безопасности и развитие инфраструктуры снабжения.
На стенде также покажут проекты в сфере энергосистем и взаимодействия людей с технологиями. В их числе — микросеть на базе электромобилей, проект углеродно-нейтрального биогаза, приложение DAIHATSU×stAIle для подбора исторического автомобиля с помощью ИИ, система контроля D-AI-hatsu Vision и региональный сервис Goishyo для учреждений социальной защиты и ухода.
Главное
- Премьера прототипа запланирована на 13–16 октября 2026 года.
- Аммиак частично преобразуется в водород с помощью плазменного реактора и катализатора.
- Daihatsu изучает вопросы очистки выхлопа, безопасности и инфраструктуры снабжения.
- На выставке покажут также микросеть на базе электромобилей и проекты с ИИ.
По материалам car.watch.impress.co.jp.
