Mercedes-AMG представила электрический кроссовер GT SUV на платформе AMG.EA. Топовая версия GT63 развивает до 1169 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 2,7 секунды и проезжает до 700 км по циклу WLTP.
Mercedes-AMG GT SUV доступен в версиях GT53, GT55 и GT63. Базовый GT53 оснащён радиальными электромоторами и двухступенчатой задней коробкой передач: его максимальная отдача достигает 544 л.с. в режиме кратковременного усиления, а разгон до 100 км/ч занимает 4,2 секунды. Запас хода этой версии — до 668 км по WLTP.
В GT55 и GT63 применяются осевые электромоторы: два установлены сзади, а передний может отключаться для повышения эффективности. GT55 развивает до 816 л.с. и 1860 Н·м в режиме усиления, разгоняясь до 100 км/ч за 3,1 секунды. GT63 выдаёт до 1169 л.с. и 2000 Н·м, а разгон до 200 км/ч занимает 7,2 секунды.
Все версии получили 800-вольтовую архитектуру. Для GT53 заявлена зарядка постоянным током мощностью до 350 кВт: пополнение заряда с 10 до 80% занимает 16 минут. С опциональной системой AMG Performance Charging мощность повышается до 600 кВт, а батарея на 128 кВт·ч поддерживает до 710 кВт. Запас хода GT55 и GT63 составляет до 585 км со стандартной батареей на 106 кВт·ч и до 700 км с опциональной батареей увеличенной ёмкости.
Кроссовер оснащён пневмоподвеской AMG Ride Control+, адаптивными амортизаторами и полноуправляемым шасси с подруливанием задних колёс на угол до шести градусов. В салоне установлены 10,25-дюймовая приборная панель и 14-дюймовый центральный экран на базе MB.OS. Багажник вмещает 607 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1740 литров; передний багажник рассчитан на 78 литров. Заказы на GT53 в Европе уже принимаются, цены начинаются от 113 050 евро.
Главное
- GT63: до 1169 л.с. и 0–100 км/ч за 2,7 секунды
- Запас хода — до 700 км по циклу WLTP
- 800-вольтовая архитектура и зарядка мощностью до 710 кВт
- Три версии: GT53, GT55 и GT63
По материалам paultan.org.
