Volkswagen рассматривает перенос совместно с Xpeng разработанной электрической и электронной архитектуры на будущие модели для Европы. Предложение может охватить около 75% следующих автомобилей марок Volkswagen, Skoda и Cupra, но пока требует одобрения руководства группы.
По данным Manager Magazin, глава бренда Volkswagen Томас Шефер должен представить проект руководству концерна 27 октября. Сейчас архитектура China Electronic Architecture (CEA) используется Volkswagen в Китае, тогда как для западных рынков компания сотрудничает с американской Rivian.
Сторонники проекта считают, что применение китайской архитектуры в ключевых сегментах способно сэкономить Volkswagen от 4 до 5 млрд евро. В числе возможных автомобилей упоминаются будущие электрические модели ID. Golf, ID. Passat и Skoda Enyaq.
Внутри концерна остаются сомнения относительно стоимости адаптации CEA к европейским нормам и технических рисков. Сокращение роли технологий Rivian также может повлиять на распределение расходов в рамках партнерства, в которое Volkswagen планирует инвестировать 5,8 млрд долларов.
Партнерство Volkswagen и Xpeng началось в июле 2023 года, когда немецкая компания объявила об инвестициях в размере 700 млн долларов и совместной разработке двух электромобилей для Китая. В августе 2025 года стороны расширили архитектуру на автомобили с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками в Китае.
Главное
- Предложение может охватить около 75% следующих моделей Volkswagen, Skoda и Cupra.
- Потенциальная экономия оценивается в 4–5 млрд евро.
- Volkswagen уже использует архитектуру Xpeng в Китае.
- Окончательное решение руководством группы пока не принято.
По материалам cnevpost.com.
