Toyota заявила об участии водородного пикапа Hilux FCEV в ралли «Дакар» 2027 года. Президент Hydrogen Factory Ямагата Мицумаса объяснил, зачем компании нужны экстремальные испытания.
О планах Toyota объявила 14 сентября на выставке коммерческого транспорта IAA Transportation 2026 в Ганновере, Германия. Hilux FCEV выступит в категории Future Mission 1000 ралли «Дакар» 2027 года.
По словам Ямагаты Мицумасы, силовая установка пикапа занимает промежуточное положение между вторым и третьим поколениями топливных элементов Toyota. В ней используются топливные ячейки второго поколения, а также отдельные компоненты третьего поколения.
В Toyota отмечают, что при длительной работе топливным элементам требуется эффективное охлаждение, поэтому для Hilux FCEV важна проверка теплового управления в жарком климате и на тяжёлой раллийной дистанции. Компания рассчитывает оценить работу системы в таких суровых условиях.
Toyota уже применяет топливные элементы второго поколения в моделях Mirai и Crown Sedan и параллельно разрабатывает третье поколение. Для него заявлены двукратное повышение ресурса, эффективность на уровне дизельного двигателя и снижение затрат, однако эти характеристики относятся к разрабатываемой технологии.
В компании считают, что участие водородного автомобиля в «Дакаре» позволит проводить открытые испытания и повысить интерес к устройству и возможностям FCEV. Подробности о самом гоночном автомобиле Toyota обещает раскрыть позднее.
Главное
- Hilux FCEV заявлен для «Дакара» 2027 года
- Пикап получит топливные элементы переходного поколения
- Испытания пройдут в условиях жаркого климата и тяжёлого ралли
- Toyota планирует раскрыть технические детали позже
По материалам car.watch.impress.co.jp.
