Компания Land Rover представила Range Rover Sport Electric — первый полностью электрический силовой агрегат в истории бренда. Два электромотора развивают суммарно 550 л.с. и 850 Н·м.
Электрический Range Rover Sport построен на платформе MLA-Flex. В алюминиевом корпусе размещена тяговая батарея номинальной ёмкостью 118,5 кВт·ч, а на передней и задней осях установлены два электромотора мощностью по 260 кВт.
В режиме Dynamic Launch модель разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды — столько же заявлено для бензиновой версии P540 с двигателем V8. Максимальная отдача силовой установки составляет 405 кВт, или 550 л.с., крутящий момент достигает 850 Н·м.
Заявленный запас хода составляет до 608 км по циклу WLTP и до 536 км в реальных условиях. При использовании станции постоянного тока мощностью свыше 150 кВт заряд батареи с 10% до 80% занимает около 22 минут. За 10 минут быстрой зарядки можно получить до 220 км запаса хода.
По сравнению с подключаемым гибридом жёсткость кузова увеличена на 61%, а центр тяжести расположен на 73 мм ниже. В оснащение вошли полный привод, интеллектуальное распределение тяги, адаптивная пневмоподвеска, система eARC и полноуправляемое шасси.
Финальные испытания электромобиля проходили в разных условиях, включая высокогорные маршруты и гоночную трассу THE MAGARIGAWA CLUB в японской префектуре Тиба. Производство Range Rover Sport Electric будет организовано на британском заводе в Солихалле.
Главное
- 550 л.с. и 850 Н·м
- Батарея ёмкостью 118,5 кВт·ч
- Запас хода до 608 км по WLTP
- Зарядка с 10% до 80% примерно за 22 минуты
- Разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды
По материалам car.watch.impress.co.jp.
