General Motors представила новую электрическую и вычислительную архитектуру для расширения систем автономного вождения. Первой моделью с новой платформой станет Cadillac Escalade IQ в 2028 году.
GM объявила на мероприятии GM Forward в Нью-Йорке, что с 2028 года планирует внедрить функцию автономного вождения на автомагистралях в Cadillac Escalade IQ. Сейчас систему испытывают на предсерийных автомобилях на закрытых трассах.
Основой проекта станет единая электрическая и вычислительная архитектура для автомобилей с ДВС и электромобилей. В ней аппаратные и программные компоненты разделены, а вычислительные системы, сети и интерфейсы унифицированы.
Ключевым элементом архитектуры является разработанный GM центральный вычислительный блок с жидкостным охлаждением. По данным компании, его производительность примерно в 40 раз выше, чем у систем нынешних автомобилей. Блок объединяет программные функции автономного вождения, активной безопасности, шасси и силовой установки.
Датчики и исполнительные механизмы будут соединены через зональные контроллеры по высокоскоростному Ethernet. GM заявляет о поддержке обработки в 36 раз большего объёма данных, сокращении длины и массы проводки на 30% и увеличении скорости сотовой связи до 50%.
После Escalade IQ архитектуру планируют распространить на полноразмерные внедорожники и пикапы с ДВС, кроссоверы с тремя рядами сидений и электромобили четвёртого поколения. Для обучения и проверки систем GM использует данные Super Cruise, искусственный интеллект и симуляции: виртуальные автомобили ежедневно проходят более 3 млрд миль.
Главное
- Cadillac Escalade IQ станет первой моделью GM с новой архитектурой в 2028 году.
- Центральный вычислительный блок обещает примерно 40-кратный рост производительности.
- Архитектура рассчитана на автомобили с ДВС и электромобили.
- GM планирует расширить систему на внедорожники, пикапы и трёхрядные кроссоверы.
По материалам autoview.co.kr.
