Dongfeng представил гибридный внедорожник M-Hero X700 с технологиями Huawei

Dongfeng M-Hero X700 получил подключаемую гибридную установку, полный привод, технологии Huawei и адаптивную пневмоподвеску.
Гибридный внедорожник Dongfeng M-Hero X700

Китайский Dongfeng вывел на рынок M-Hero X700 — крупный рамно? нет, несущий кузов SUV с подключаемой гибридной силовой установкой, полным приводом и комплексом интеллектуальных технологий Huawei Qiankun.

Премьера M-Hero X700 состоялась 25 октября. Модель разработана совместно M-Hero и Huawei Qiankun и рассчитана на поездки по легкому бездорожью. Автомобиль построен на несущем кузове и предлагается в четырех комплектациях по цене от 147 500 до 187 700 юаней.

Гибридный внедорожник Dongfeng M-Hero X700
Dongfeng M-Hero X700 с подключаемой гибридной силовой установкой и технологиями Huawei. Оригинал изображения

Внешность X700 выполнена в угловатом стиле: переднюю часть украшают широкая световая полоса дневных ходовых огней и подсвечиваемый логотип M-Hero. Длина автомобиля составляет 5035 мм, ширина — 1999 мм, высота указана на уровне 1890 или 1910 мм, колесная база — 2920 мм. Углы въезда и съезда равны 37,5 и 38,3 градуса, клиренс достигает 328,8 мм, а глубина преодолеваемого брода — 800 мм.

В салоне дебютирует комплекс HarmonySpace 6 с двумя 15,6-дюймовыми дисплеями разрешением 2,5K и проекционным экраном Huawei XHUD диагональю 74 дюйма с дополненной навигацией. За электронные ассистенты отвечает система Huawei ADS 5, использующая 27 датчиков, включая лидар. Среди новых функций заявлены помощь при движении по бездорожью и ассистент круизного движения в режиме исследования маршрута.

Гибридный внедорожник Dongfeng M-Hero X700
Dongfeng M-Hero X700 с подключаемой гибридной силовой установкой и технологиями Huawei. Оригинал изображения
Гибридный внедорожник Dongfeng M-Hero X700
Dongfeng M-Hero X700 с подключаемой гибридной силовой установкой и технологиями Huawei. Оригинал изображения

Силовая установка включает бензиновый турбомотор 1.5 и два электродвигателя, работающие вместе с полным приводом. ДВС развивает 113 кВт, передний электромотор — 190 кВт, задний — 215 кВт; разгон до 100 км/ч занимает 4,93 секунды. Для модели предусмотрены батареи CATL емкостью 51,46 и 68,10 кВт·ч с запасом хода по циклу CLTC 285 и 360 км соответственно.

Шасси Bedrock 2.0 получило переднюю двухрычажную и заднюю пятирычажную подвески, магнитореологические амортизаторы и двухкамерные пневмобаллоны. Дорожный просвет можно изменять в диапазоне 150 мм, доступны шесть уровней регулировки.

Главное

  • M-Hero X700 предлагается в четырех комплектациях по цене от 147 500 юаней.
  • Подключаемый гибрид получил два электромотора и полный привод.
  • Система Huawei ADS 5 использует 27 датчиков, включая лидар.
  • Запас хода по CLTC достигает 360 км.

По материалам carnewschina.com.