BASF совместно с Chery и Orient Motion представила систему brake-by-wire на базе электромеханических тормозов EMB. Технология разработана и запущена в производство в Китае для премиального кроссовера EXEED EX7.
Проект позиционируется как первая в мире серийная система brake-by-wire, построенная на электромеханических тормозах. В конструкции используются инженерные пластики BASF: полиамид Ultramid и полибутилентерефталат Ultradur.
Материалы применены в полностью пластиковом тормозном педальном узле, мотор-редукторном блоке MGU и доменном блоке управления DCU. По данным BASF, пластиковая конструкция педали позволила снизить ее массу примерно на 25% по сравнению с металлическим аналогом.
Система заменяет традиционную гидравлическую передачу усилия электронно управляемыми актуаторами. Это обеспечивает более тесную интеграцию тормозов с системами управления динамикой автомобиля и программной платформой. Распространению технологии в Китае также способствует стандарт GB 21670-2025, признавший EMB новым техническим решением в составе электрически управляемых тормозных систем.
Согласно приведенным в сообщении результатам испытаний Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC), EMB обеспечивает высокую скорость реакции, точность управления и резервирование функций безопасности. Пластики Ultramid и Ultradur рассчитаны на требования к механической прочности, электроизоляции и стабильности размеров при высокой температуре и влажности.
Главное
- Система brake-by-wire установлена на премиальной модели EXEED EX7.
- В проекте участвуют BASF, Chery и Orient Motion.
- Пластиковый тормозной педальный узел на 25% легче металлического аналога.
- Китайский стандарт GB 21670-2025 создает нормативную основу для EMB.
По материалам autoview.co.kr.
