Mercedes-Benz представила в Токио новый электрический GLC — первую модель марки на специально разработанной платформе MB.EA-M для среднеразмерных электромобилей.
Премьера состоялась 28 октября в Mercedes-Benz Studio Tokyo. Electric GLC позиционируется как полностью новая модель, которая должна расширить возможности семейства GLC за счёт электрической силовой установки. Mercedes-Benz также заявила о появлении электрической версии GLB в течение года.
В основе кроссовера лежит платформа MB.EA-M. Автомобиль получил 800-вольтовую архитектуру и литий-ионную батарею ёмкостью 85,5 кВт⋅ч. Заявленный запас хода по циклу WLTC составляет 642 км у GLC 250 electric и 618 км у полноприводного GLC 300 4MATIC electric. Быстрая зарядка через японский стандарт CHAdeMO поддерживает мощность до 100 кВт: с 10 до 80% батарею можно пополнить примерно за 45 минут.
Заднеприводная версия использует электромотор с двухступенчатой трансмиссией. У GLC 300 4MATIC electric есть передний мотор, который при необходимости подключается системой DCU. Среди особенностей модели также заявлены рекуперация, тепловой насос, функция V2L и опциональная пневмоподвеска AIRMATIC. Подруливание задних колёс на угол до 4,5 градуса помогает сократить радиус разворота до 5,2 метра.
В салоне установлен комплекс MB.OS с интегрированными функциями мультимедиа, помощи водителю и зарядки. Стандартная приборная панель включает экраны диагональю 10,3, 14 и 14 дюймов, а опциональный MBUX Hyperscreen имеет ширину 39,1 дюйма. Также заявлены панорамная крыша SKY CONTROL с девятью сегментами, багажник объёмом до 1690 л и передний багажник на 128 л.
Главное
- Первая японская презентация электрического Mercedes-Benz GLC
- Новая платформа MB.EA-M и батарея ёмкостью 85,5 кВт⋅ч
- Запас хода по WLTC — до 642 км
- 800-вольтовая система и зарядка CHAdeMO до 100 кВт
- MB.OS, MBUX Hyperscreen и панорамная крыша SKY CONTROL
По материалам car.watch.impress.co.jp.
