В ЕАЭС предлагают ужесточить требования к канцерогенной безопасности автомобильных шин. Если инициативу одобрят, доступная резина может подорожать и частично исчезнуть с рынка Казахстана.
Российская сторона Совета Евразийской экономической комиссии предложила внести изменения в техрегламент «О безопасности колёсных транспортных средств» и связанные с ним стандарты. Инициативу обсудят на заседании межгосударственного органа в ноябре 2026 года.
Для шин легковых автомобилей, грузовиков и мототехники предлагают установить предельную ароматичность масла, извлечённого из протектора, на уровне 0,25% HBay. Для сравнения, в Евросоюзе допускается 0,35%. Кроме того, содержание бензопирена в технологических маслах хотят ограничить 1 мг/кг, а сумму восьми полициклических ароматических углеводородов — 10 мг/кг.
При положительном решении новые требования должны вступить в силу через 180 дней после публикации. За это время производителям в ЕАЭС потребуется перенастроить оборудование и скорректировать рецептуру. Ввоз шин, не прошедших экспертизу на соответствие требованиям, также будет запрещён.
Точная величина возможного подорожания пока неизвестна. Однако более чистые компоненты обходятся дороже, поэтому шины местного производства могут вырасти в цене. Сильнее всего инициатива способна затронуть доступный сегмент, в котором значительную долю занимает продукция из Китая. В Казахстане дешёвых шин может стать заметно меньше уже к лету 2027 года.
Главное
- В ЕАЭС предлагают ужесточить требования к составу автомобильных шин.
- Новые нормы могут коснуться всей импортируемой и выпускаемой в союзе резины.
- Несоответствующие шины планируют не допускать к обращению.
- Доступные шины в Казахстане могут подорожать или стать менее доступными.
По материалам kolesa.kz.
