Volvo ES90 Ultra Twin Motor Performance дебютировал в Японии примерно через два года после выхода на домашнем рынке. Журналисты car.watch.impress.co.jp оценили флагманский электромобиль с двумя моторами и запасом хода до 720 км по WLTC.
ES90 сочетает силуэт седана с чертами кроссовера: длина автомобиля составляет 5000 мм, ширина — 1940 мм, высота — 1545 мм, а колёсная база достигает 3100 мм. Модель построена на модернизированной платформе SPA2 и оснащена интегрированной вычислительной системой Hugin Core с процессором NVIDIA DRIVE Orin.
Тестовый автомобиль представлял собой полноприводную версию Ultra Twin Motor Performance. Передний электромотор развивает 299 л.с. и 390 Нм, задний — 381 л.с. и 480 Нм, а суммарная отдача системы достигает 680 л.с. и 870 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4 секунды.
В салоне установлены центральный дисплей диагональю 14,5 дюйма и 9-дюймовая панель перед водителем. Для задних пассажиров предусмотрены просторный ряд сидений, электрические регулировки спинок и панорамная крыша. Объём багажника составляет 442 литра, а при сложенных задних сиденьях — 922 литра.
По итогам теста ES90 продемонстрировал плавный ход и высокий уровень комфорта, хотя на 22-дюймовых колёсах при активной езде кузов мог заметно раскачиваться. Батарея ёмкостью 106 кВт·ч поддерживает зарядку мощностью до 250 кВт: на испытании заряд вырос с 52% до 70% примерно за 10 минут. Цена топовой версии в Японии составляет 12,29 млн иен.
Главное
- Два электромотора развивают суммарно 680 л.с. и 870 Нм
- Запас хода ES90 достигает 720 км по циклу WLTC
- Батарея ёмкостью 106 кВт·ч принимает до 250 кВт
- Заряд с 52% до 70% занял около 10 минут
- Топовая версия в Японии стоит 12,29 млн иен
По материалам car.watch.impress.co.jp.
