На 33-м ежегодном конгрессе Китайского общества автомобильных инженеров в Сучжоу представили список из десяти технологических трендов для автомобильной отрасли Китая на 2027 год.
В перечень вошли твердотельные аккумуляторы с плотностью энергии на уровне 400 Вт·ч/кг. По прогнозу инженеров, такие батареи перейдут к стадии опытного производства, а лидеры отрасли проведут их инженерную проверку на уровне автомобиля. Среди ожидаемых преимуществ названы повышенная безопасность и более широкий температурный диапазон работы.
Вторым трендом станут микроконтроллеры на открытой архитектуре RISC-V: их планируют выпускать серийно для различных задач, включая управление силовой установкой, тормозами и системами безопасности. Также в список вошли интегрированное управление динамикой автомобиля, координирующее работу рулевого управления и тормозов, и технология V2G с двунаправленным обменом энергией между автомобилем и электросетью.
Инженеры ожидают небольшого по масштабу применения крупных кузовных деталей из литого магниевого сплава. В качестве примеров названы элементы задней части пола и конструкции крышки багажника; их использование, по оценке China-SAE, может снизить массу автомобиля примерно на 20%. Еще один пункт — электропривод в ступицах колес, который должен оптимизировать компоновку, эффективность передачи и управление вектором тяги.
В список также включили демонстрационные парки автономных грузовиков с тысячами машин для работы на железнодорожных объектах, в шахтах и портах. Для серийных автомобилей прогнозируется появление локальных ИИ-моделей в мультимедийных системах с 14 млрд параметров, а подключенные системы помощи водителю начнут ограниченно устанавливаться на новые машины. Десятку завершает металлическая 3D-печать для оптимизации кузовных конструкций и изготовления сложных деталей.
Главное
- Твердотельные батареи с плотностью энергии 400 Вт·ч/кг могут перейти к опытному производству.
- V2G обеспечит двунаправленный обмен энергией между электромобилями и сетью.
- Крупные детали из магниевого сплава могут снизить массу автомобиля примерно на 20%.
- Автономные грузовики начнут демонстрационные перевозки на железнодорожных объектах, в шахтах и портах.
По материалам carnewschina.com.
