Volkswagen представил электрический концепт Mission Efficiency, созданный на базе технологий будущих серийных электромобилей. Модель установила три мировых рекорда, включая коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,158.
Mission Efficiency построен на переднеприводной платформе MEB+, которую также используют новые ID. Polo и ID. Cross. Концепт получил электромотор мощностью 135 л.с. и высоковольтную батарею емкостью 54,9 кВт·ч.
Первым рекордом стал коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,158 — самый низкий показатель среди автомобилей, допущенных к движению по дорогам. В идеальном тесте при постоянной скорости 68 км/ч автомобиль показал расход 6,48 кВт·ч на 100 км.
В реальном пробеге из Вольфсбурга в Вену через Польшу и Чехию Mission Efficiency преодолел 1 278,36 км со средним расходом 6,89 кВт·ч на 100 км. Средняя скорость составила 67,72 км/ч, максимальная — 138 км/ч, а зарядка потребовалась только один раз. С учетом потерь при зарядке расход составил 7,51 кВт·ч на 100 км, а после прибытия оставался запас хода 164 км.
Аэродинамике помогают каплевидный кузов, активные воздушные заслонки, закрытые задние колеса, полностью закрытое днище, безрамочные окна и интегрированные дверные ручки. При скорости выше 80 км/ч концепт потребляет более чем на 30% меньше энергии, чем ID. Polo.
Длина автомобиля составляет 4 775 мм, высота — 1 392 мм. В салоне предусмотрены четыре места и багажник объемом 481 л. Стеклянная крыша и крышка багажника оснащены солнечными панелями общей мощностью 370 Вт, которые в зависимости от условий могут увеличить запас хода максимум на 30 км в день.
Главное
- Cd 0,158 — заявленный мировой рекорд для дорожных автомобилей
- Расход 6,48 кВт·ч на 100 км в идеальном тесте
- 1 278,36 км реального пробега с одной зарядкой
- Солнечная система мощностью 370 Вт
По материалам autoview.co.kr.
