Toyota разрабатывает архитектуру, рассчитанную на полностью электрические и гибридные силовые установки. В компании также создают новый 1,5-литровый бензиновый двигатель для таких моделей.
Новая платформа продолжает стратегию Toyota, предполагающую предложение автомобилей с разными типами силовых установок в зависимости от потребностей отдельных рынков. Унификация должна упростить выпуск электромобилей, самозаряжающихся и подключаемых гибридов на общей технической основе.
Переход между разными силовыми установками создаёт компоновочные сложности. Toyota рассчитывает частично решить их с помощью нового 1,5-литрового двигателя внутреннего сгорания: агрегат стал на 10% компактнее и, по данным компании, на 15% экономичнее.
Двигатель изначально проектируют для гибридных систем. Его будут предлагать в атмосферной версии для более компактных гибридов и в турбированном варианте, который должен заменить в линейке прежний 2,5-литровый мотор. Компактнее и эффективнее, как отмечается, станут также гибридные блоки, однако конкретные показатели пока не раскрыты.
Toyota не назвала сроки выхода новой конструкции на рынок. Возможным первым носителем платформы выглядит будущая Corolla: силуэт на схематичном изображении напоминает концепт Corolla 2025 года, а сама марка ранее заявляла о подготовке для модели электрических, гибридных и традиционных бензиновых версий, включая варианты на синтетическом топливе.
Главное
- Платформа рассчитана на электромобили и гибриды.
- Новый 1,5-литровый ДВС на 10% компактнее.
- Заявленная экономичность двигателя выросла на 15%.
- Возможным первым автомобилем на новой основе может стать Corolla.
По материалам kolesa.kz.
