Autonomous A2 разработала автономную грузовую платформу на 1,3 тонны

Autonomous A2 создала грузовую автономную платформу на базе ROii с целевой грузоподъёмностью до 1,3 тонны.
Автономная грузовая платформа Autonomous A2 на базе ROii

Южнокорейская компания Autonomous A2 создала прототип беспилотной грузовой платформы скейтбордного типа на базе автомобиля ROii. В 2027 году машину планируют испытать на перевозке деталей на территории Gwangju Global Motors.

Платформа разработана в рамках государственной программы коммерциализации беспилотных автономных транспортных платформ среднего класса. Проект стартовал в июле 2025 года и рассчитан на завершение в 2027-м; в нём также участвуют KC Motors, Prosco, Metec, Ульсанский технопарк и Чунгбукский национальный университет.

Автономная грузовая платформа Autonomous A2 на базе ROii
Прототип автономной грузовой платформы Autonomous A2 рассчитан на перевозку промышленного груза. Оригинал изображения

Основой прототипа стал автономный автомобиль ROii с технологией уровня 4. Машину адаптировали для промышленной логистики: закрытый кузов и крыша демонтированы, а вместо них установлена плоская грузовая площадка. Максимальную целевую грузоподъёмность увеличили до 1,3 тонны, добавив крепёжные петли и защитные ограждения.

Сенсорный набор ROii — камеры, лидары и радары — сохранили. Для работы на промышленных объектах добавили комплекс световых средств безопасности: индикатор автономного движения, проекционные указатели поворота, световую линию безопасности и рабочие фонари. Снаружи размещены контроллер, кнопки экстренного торможения и отключения питания с защитой от дождя и пыли.

Autonomous A2 вместе с Чунгбукским национальным университетом разрабатывает распознавание нештатных ситуаций и модель понимания сцены для промышленных площадок. Университет также отвечает за модель построения HD-карт для движения внутри помещений и на открытых территориях. В 2027 году прототип планируют направить на Gwangju Global Motors: он будет перевозить детали от поставщика к автомобильному заводу, а собранные данные используют для дальнейшей доработки и подготовки коммерческой версии.

Главное

  • Целевая грузоподъёмность платформы составляет до 1,3 тонны.
  • В основе прототипа — автономный автомобиль ROii уровня 4.
  • Платформа рассчитана на перевозки между промышленными площадками, частными территориями и общественными дорогами.
  • Практические испытания запланированы на 2027 год на площадке Gwangju Global Motors.

По материалам autoview.co.kr.