Китайский электромобиль Nio Firefly получил новую тяговую батарею CATL ёмкостью 60 кВт·ч. При тех же габаритах и снаряжённой массе заявленный запас хода по циклу CLTC увеличился с 420 до 560 км.
В батарее используются трёхкомпонентные литиевые элементы с удельной энергоёмкостью 187,2 Вт·ч/кг. Объёмная эффективность батарейного блока составляет 73,4%. В Firefly заявили, что конструкция прошла испытания, превышающие требования национальных стандартов.
Новая батарея доступна для покупки за 136 800 юаней. Для клиентов, выбирающих сервис BaaS, аренда аккумулятора стоит 599 юаней в месяц; при временной акции за каждые четыре оплаченных месяца предоставляется один месяц бесплатно.
Установка 60-киловаттной батареи совместима с уже выпущенными автомобилями Firefly. Владельцам, использующим BaaS, модернизация обойдётся в 3000 юаней, а при покупке аккумулятора потребуется доплатить 17 000 юаней.
Габариты Firefly составляют 4003×1781×1557 мм, колёсная база — 2615 мм, объём переднего багажника — 92 л. Сейчас смена батареи доступна только на станциях Nio пятого поколения, которых пока немного.
Главное
- Батарея CATL на 60 кВт·ч сохраняет прежние размеры и массу.
- Запас хода по CLTC вырос с 420 до 560 км.
- Новый аккумулятор совместим с уже выпущенными Firefly.
- Цена батареи при покупке начинается от 136 800 юаней.
По материалам carnewschina.com.
