Новый iCaur V25 впервые представили вживую на международном саммите марки в Уху. Кроссовер крупнее V23 и глобально будет доступен как электромобиль и гибрид с увеличителем запаса хода.
iCaur V25 стал промежуточной моделью между V23 и V27 в ретро-стилизованной линейке V-Series. На мировых рынках автомобиль предложат в полностью электрической версии и варианте REEV, тогда как в Китае модель продаётся только с увеличителем запаса хода. Глобальный вывод V25 на рынки запланирован с начала 2027 года.
Для полноприводной версии заявлены два электромотора суммарной мощностью 455 л.с. и крутящим моментом 505 Нм. В Китае также доступна заднеприводная модификация REEV мощностью 252 л.с. Все китайские версии получили батарею Gotion LFP ёмкостью 33,67 кВт·ч. Запас хода на электротяге составляет 210 км у заднеприводной версии и 200 км у полноприводной по циклу CLTC.
Размеры iCaur V25 — 4636 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1855 мм в высоту, колёсная база составляет 2820 мм. Кузов выполнен с использованием 80% высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей, а заявленная жёсткость на кручение достигает 30 000 Нм на градус. Грузоподъёмность прицепа — до 1800 кг.
По сравнению с V23 салон получил больше пространства для задних пассажиров и полноценный трёхместный диван с регулировками. Объём багажника составляет 378 л, а при сложенных задних сиденьях — 998 л. Среди оснащения заявлены 15,4-дюймовый экран мультимедиа, 8-дюймовая приборная панель, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, панорамная крыша и комплекс систем помощи водителю уровня 2.
Главное
- Глобальные версии iCaur V25 будут электрическими и гибридными REEV.
- Полноприводная модификация развивает 455 л.с. и 505 Нм.
- Китайские версии оснащаются батареей Gotion LFP на 33,67 кВт·ч.
- Продажи на мировых рынках начнутся с начала 2027 года.
По материалам paultan.org.
