Флагманский электромобиль Volvo EX90 добрался до Японии после задержки, связанной с разработкой программного обеспечения. В версии Ultra Twin Motor Performance он развивает 680 л.с., оснащается тремя рядами сидений и претендует на роль соперника Lexus TZ.
Volvo представила EX90 в 2022 году, однако запуск модели на рынках перенесли из-за программных задержек. После европейского дебюта в 2024 году электрический SUV наконец появился в Японии. Модель построена на специализированной BEV-платформе SPA2 и стала первым Volvo с архитектурой SDV.
В основе бортовой электроники лежит вычислительная система на базе NVIDIA Orin, а автомобиль получил полностью обновлённые датчики и сенсоры. Топовая версия Ultra Twin Motor Performance оснащена двумя электромоторами, выдающими суммарно 680 л.с. и 88,7 кгм. В обычном режиме EX90 использует задний привод, а в Performance — постоянный полный привод и разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды.
Для модификации Ultra стандартной стала двухкамерная пневмоподвеска. Она допускает настройку жёсткости и усилия на руле в трёх режимах, а комфортная настройка, по оценке автора теста, хорошо сглаживает неровности даже с 22-дюймовыми колёсами. В салоне также отмечается низкий уровень дорожного и внешнего шума.
Японская версия EX90 производится на заводе Volvo в Чэнду, Китай. Автомобиль имеет длину 5035 мм, колёсную базу 2985 мм, аккумулятор ёмкостью 106 кВт⋅ч и заявленный запас хода 650 км. Цена версии Ultra Twin Motor Performance в Японии составляет 13,99 млн иен; автор рассматривает модель как потенциального конкурента Lexus TZ, выход которого на японский рынок ожидается зимой 2026 года.
Главное
- EX90 — флагманский электрический SUV Volvo с тремя рядами сидений.
- Версия Ultra Twin Motor Performance развивает 680 л.с. и 88,7 кгм.
- Разгон до 100 км/ч занимает 4,2 секунды.
- Модель оснащена платформой SPA2 и вычислительной системой NVIDIA Orin.
- Японская версия производится в Чэнду, её цена — 13,99 млн иен.
По материалам bestcarweb.jp.
