Honda совместно с группой Taisei Construction объявила о разработке базовой технологии беспроводной передачи энергии электромобилям во время движения. С 2027 финансового года компании намерены перейти к испытаниям на скоростной дороге в Японии.
В проекте участвуют Honda Technical Research Institute, Taisei Construction и Taisei Rotec. Система использует магнитно-резонансную беспроводную передачу электроэнергии между дорожным и автомобильным оборудованием.
Honda отвечает за приемный VA-модуль, рассчитанный на работу с высокоплотным постоянным током. Taisei Construction разрабатывает систему постоянного электроснабжения, а Taisei Rotec — технологию устройства беспроводной зарядной дороги.
С конца 2026 года на испытательном центре T-FIELD/TAMURA планируется построить тестовый участок. Там компании намерены проверить работу системы с мощностью до 150 кВт, уделяя особое внимание применению на大型 коммерческом транспорте.
В составе комплекса дорожный GA-модуль встраивается в покрытие, а автомобиль оснащается VA-модулем. Разработчики также работают над прочностью конструкции, долговечностью, возможностью укладки в существующее покрытие и упрощением последующего ремонта. С 2027 финансового года проект планируют испытать на скоростной дороге Tateyama в префектуре Тиба.
Главное
- Honda и две компании группы Taisei создали основу системы беспроводной передачи энергии электромобилям на ходу.
- На испытательном участке планируют проверить мощность до 150 кВт.
- Публичные испытания на скоростной дороге Tateyama в Японии намечены с 2027 финансового года.
- Технологию рассматривают в том числе для крупного коммерческого транспорта.
По материалам car.watch.impress.co.jp.
