Jaguar Land Rover представила Range Rover Sport Electric — первую полностью электрическую модель в серии. Электрический SUV получил два мотора, батарею на 118,5 кВт·ч и запас хода до 608 км по WLTP.
Два электромотора мощностью по 260 кВт развивают суммарные 550 л.с. и 850 Н·м. В режиме Dynamic Launch автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль/ч за 4,3 секунды, а до 100 км/ч — за 4,45 секунды. Максимальный крутящий момент стал самым большим в истории Range Rover Sport.
Литий-ионная батарея ёмкостью 118,5 кВт·ч обеспечивает до 378 миль, или примерно 608 км, по циклу WLTP. Заявленный запас хода в реальных условиях достигает 333 миль, или около 536 км. На DC-станции за 10 минут можно получить до 220 км пробега, а зарядка с 10 до 80% занимает около 22 минут.
В сравнении с PHEV-версией жёсткость кузова увеличили на 61%, а центр тяжести опустили на 73 мм. В оснащение вошли адаптивная подвеска Adaptive Dynamics, двухклапанные амортизаторы, электронная система активного подавления кренов eARC и полноуправляемое шасси. Системы мониторят 100 параметров 500 раз в секунду.
Виртуальный полный привод и специальная настройка Intelligent Traction Management обеспечивают заявленную глубину преодолеваемого брода до 900 мм и возможность движения на уклонах до 45 градусов. Финальные испытания прошли в итальянском мраморном карьере Каррара и на частной трассе THE MAGARIGAWA CLUB в японской префектуре Тиба. Производство наладят на заводе в британском Солихалле на общей линии с бензиновыми, дизельными и гибридными версиями.
Главное
- Два электромотора: 550 л.с. и 850 Н·м
- Запас хода — до 608 км по WLTP
- Зарядка с 10 до 80% занимает около 22 минут
- Глубина преодолеваемого брода — до 900 мм
- Финальные испытания проводились в Японии и Италии
По материалам response.jp.
