Land Rover представила полностью электрический Range Rover Sport Electric. Кроссовер получил два электромотора, полный привод, 800-вольтовую систему и батарею на 118,5 кВт·ч.
Range Rover Sport Electric построен на модернизированной архитектуре MLA-Flex. Внешне модель сохраняет знакомые пропорции Range Rover Sport с ДВС, но отличается более аэродинамичной передней частью, специальными легкосплавными дисками и отсутствием выхлопных патрубков.
Жёсткость кузова электромобиля увеличена на 61% по сравнению с актуальным Range Rover Sport Plug-in Hybrid, а центр тяжести стал ниже на 73 мм. Подвеску и систему передачи крутящего момента перенастроили с учётом особенностей электрической силовой установки.
Два электромотора развивают до 542 л.с. и 850 Н·м при использовании Dynamic Launch Control. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,5 секунды. Range Rover Sport Electric оснащён батареей ёмкостью 118,5 кВт·ч и поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 350 кВт: пополнение заряда с 10 до 80% занимает 22 минуты.
Заявленный запас хода достигает 600 км, а десятиминутная зарядка может добавить до 220 км пробега. Модель сохранила внедорожные возможности благодаря пневмоподвеске, системе управления тягой, активной стабилизации кренов и полноуправляемому шасси. Заявлены преодоление брода глубиной до 900 мм и подъёмов с уклоном до 45 градусов.
Range Rover Sport Electric предложат в исполнениях Dynamic HSE и Autobiography. Для Autobiography будет доступна персонализация Range Rover Bespoke. Поставки клиентам на отдельных рынках должны начаться в первом квартале 2027 года, при этом в США модель не будет доступна в 2027 модельном году.
Главное
- 542 л.с. и 850 Н·м
- Разгон 0–100 км/ч за 4,5 секунды
- Батарея 118,5 кВт·ч и запас хода до 600 км
- Зарядка 10–80% за 22 минуты при мощности до 350 кВт
- Глубина преодолеваемого брода — до 900 мм
По материалам headlightmag.com.
