Китайская Li Auto рассчитывает начать мелкосерийную интеграцию твердотельных батарей в автомобили в 2027 или 2028 году. До зрелого массового производства таких аккумуляторов для машин может пройти ещё около пяти лет.
По данным CLS со ссылкой на источники внутри Li Auto, компания активно готовит технологию твердотельных аккумуляторов. Директор по тяговым батареям Li Auto Лю Чжимин сообщил, что проект уже находится в стадии подготовки к мелкосерийной интеграции.
В компании уже проводилась проверка прототипа технологии с использованием умных очков, которые Li Auto также продаёт в Китае. При этом для стабильного массового выпуска и сохранения единообразного пользовательского опыта потребуется ещё около пяти лет. Таким образом, серийные автомобили Li Auto с твердотельными батареями могут появиться в 2032–2033 годах.
Ключевыми задачами для твердотельных батарей Лю Чжимин назвал ресурс, характеристики зарядки и стоимость. Li Auto также переводит модельный ряд на аккумуляторы собственной разработки, чтобы контролировать цепочку поставок. Такие батареи уже применяются в моделях L6, L8 и i8.
Ранее сообщалось, что Li Auto создала подразделение для поставок собственных технологий сторонним компаниям. В его сферу входят чипы автономного вождения Mach M100, силовые модули SiC и силовые установки EREV, однако аккумуляторы бренда пока не рассматривались для поставок другим автопроизводителям.
Главное
- Мелкосерийная интеграция твердотельных батарей намечена на 2027–2028 годы.
- Массовое производство автомобильных аккумуляторов ожидается ориентировочно в 2032–2033 годах.
- Главные проблемы технологии — ресурс, зарядка и стоимость.
- Собственные батареи Li Auto уже используются в моделях L6, L8 и i8.
По материалам carnewschina.com.
